Market announcement
AS TALLINNA SADAM
LEI code
25490093MDYISEP1Y539
Size of the entity
Large group
Economic activities
Electricity, Gas, Steam and Air Conditioning Supply, Transportation and Storage
Country of registered office
Estonia
General information
Categories
Other corporate action
Unique data record identifier
9670
Submission date and time
08.07.2022 16:00:00
Content of announcement in Estonian
Title
Konkurentsiamet lõpetas järelevalvemenetluse Worldwide Cargo Establishment’i leppetrahvi osas
Message
Konkurentsiamet teatas 07.07.2022, et lõpetas Worldwide Cargo Establishment'i (edaspidi: WCE) 30.10.2019 esitatud kaebuse alusel alustatud järelevalvemenetluse ASi Tallinna Sadam (edaspidi: Tallinna Sadam) tegevuse suhtes konkurentsiseaduse (KonkS) § 63(4) lg 1 punktide 1 ja 2 alusel. Järelevalvemenetluse eesmärgiks oli selgitada, kas Tallinna Sadama poolt Muuga sadamas infrastruktuuri kasutamise pakkumisel WCE-le esinevad KonkS § 16 punkti 1 ja 3 rikkumise tunnused. Konkurentsiamet Tallinna Sadama turupositsiooni ei analüüsinud, kuid jõudis siiski järelevalvemenetluse tulemusel järeldusele, et Tallinna Sadama tegevuses puuduvad igal juhul, sõltumata Tallinna Sadama turupositsioonist, konkurentsiseaduse rikkumise tunnused ja ettevõte ei ole konkurentsi oluliselt kahjustanud, sh ei nähtu konkurentsi olulise kahjustamise ohtu. Lisaks toimus osapoolte vahel samadel asjaoludel tsiviilkohtuvaidlus. 30.05.2018 esitas WCE Harju Maakohtule Tallinna Sadama vastu hagiavalduse, milles nõudis koostöölepingus minimaalse kaubamahu vähendamist tagasiulatuvalt alates 2015. aastast ja aastate 2015-2017 eest tasutud leppetrahvide kogusummas 0,45 mln eurot tagastamist koos kogunenud viivistega. Harju Maakohtu 19.01.2021 otsusega jäeti hagiavaldus rahuldamata ja menetluskulud WCE kanda. WCE esitas apellatsioonkaebuse ringkonnakohtule ja 22.10.2021 otsusega jättis Tallinna Ringkonnakohus apellatsioonkaebuse rahuldamata, kuna asus seisukohale, et Tallinna Sadamal puudub turgu valitsev seisund ning seetõttu puudub ka alus KonkS § 16 p 1 ja 3 kohaldamiseks. 22.11.2021 esitas WCE Riigikohtule Tallinna Ringkonna otsuse peale kassatsioonikaebuse. Riigikohus tegi 11.04.2022 määruse, millega jättis kassatsioonikaebuse menetlusse võtmata. Määruse tegemise päeval jõustusid eeltoodud Tallinna Ringkonnakohtu 22.10.2021 otsus ja Harju Maakohtu 19.01.2021 otsus ning kohtuvaidlus lõppes. WCE on Tallinna Sadama kaubaoperaator, kellele kuulub Muuga sadamas viljaterminal ja kes tegeleb teravilja käitlemisega. Vastavalt pikaajalisele kehtivale koostöölepingule on WCE minimaalne aastase kaubatasu kohustus, mille mittetäitmisel kohustub WCE tasuma Tallinna Sadamale leppetrahvi kohustusliku ja tegeliku kaubamahu täitmise tulemusena kujuneva kaubatasu summa vahe ulatuses. Tallinna Sadamale kuulub üks Läänemere suurimaid kauba- ja reisisadamate komplekse, mida läbib aastas keskmiselt 10 miljonit reisijat ja 20 miljonit tonni kaupa. Lisaks reisijate ja kaubavedude teenindamisele tegutseb ettevõte laevanduse ärivaldkonnas läbi oma tütarettevõtete - OÜ TS Laevad korraldab parvlaevaühendust Eesti mandri ja suursaarte vahel ning OÜ TS Shipping osutab multifunktsionaalse jäämurdjaga Botnica jäämurde ja konstruktsioonilaeva teenust Eestis ja offshore projektides. Tallinna Sadama gruppi kuulub ka jäätmekäitlusega tegelev sidusettevõte AS Green Marine. Kontserni 2021. a müügitulu oli 110 miljonit eurot, korrigeeritud EBITDA 54 miljonit eurot ning kasum 26 miljonit eurot. Lisainfo: Marju Zirel Investorsuhete juht Tel. +372 53 42 6591 E-post: [email protected] (mailto:[email protected])
Content of announcement in English
Title
The Competition Authority terminated the supervisory procedure regarding the contractual penalties of Worldwide Cargo Establishment
Message
The Competition Authority announced on 07.07.2022 that it had terminated the supervision proceedings initiated on the basis of the complaint filed by the Worldwide Cargo Establishment (hereinafter: WCE) on 30.10.2019 regarding the activities of AS Tallinna Sadam (hereinafter: Tallinn Sadam) pursuant to § 63(4) subsection 1 points 1 and 2 of the Competition Act. The purpose of the monitoring procedure was to clarify whether Tallinna Sadam, when offering use of infrastructure at Muuga Harbour to WCE, has the characteristics of a violation of § 16 points 1 and 3 of the Competition Act. The Competition Authority did not analyse the market position of Tallinna Sadam, but as a result of the supervision procedure still came to the conclusion that the activities of Tallinna Sadam, regardless of the market position of Tallinna Sadam, do not have characteristics of violation of the Competition Act and the company has not significantly harmed competition, i.e. there is no threat of significantly harming competition. In addition, there was a civil litigation between the parties under the same circumstances. On 30 May 2018, WCE filed a claim with the Harju County Court against Tallinna Sadam requesting that the minimum cargo volume in the cooperation agreement should be reduced retroactively from 2015 and that the contractual penalties paid for 2015-2017 in the amount of EUR 0.45 million plus accrued interest should be repaid. The action was dismissed by the decision of the Harju County Court on 19 January 2021. WCE filed an appeal with the circuit court and on 22 October 2021 the Tallinn Circuit Court dismissed the appeal, as it took the position that Tallinna Sadam does not have a dominant position in the market and therefore there is no basis for the application of § 16 points 1 and 3 of the Competition Act. On 22 November 2021, WCE filed an appeal in cassation against the decision of the Tallinn Circuit Court with the Supreme Court. On 11 April 2022, the Supreme Court issued a ruling dismissing the appeal in cassation. On the day the ruling was made, the judgment of the Tallinn Circuit Court of 22 October 2021 and the decision of the Harju County Court of 19 January 2021 entered into force and the court dispute ended. WCE is a cargo operator of Tallinna Sadam, which owns a grain terminal in Muuga Harbour and handles grain. According to the long-term co-operation agreement, WCE has a minimum annual cargo charge obligation, failing which WCE shall pay Tallinna Sadam a penalty in the amount of the difference between the mandatory and the actual cargo charge. Tallinna Sadam is one of the largest cargo- and passenger port complexes in the Baltic Sea region, which serves annually 10 million passengers and 20 million tons of cargo in average. In addition to passenger and freight services, Tallinna Sadam group also operates in shipping business via its subsidiaries - OÜ TS Laevad provides ferry services between the Estonian mainland and the largest islands, and OÜ TS Shipping charters its multifunctional vessel Botnica for icebreaking and construction services in Estonia and offshore projects abroad. Tallinna Sadam group is also a shareholder of an associate AS Green Marine, which provides waste management services. The group's sales in 2021 totalled EUR 110 million, adjusted EBITDA EUR 54 million and profit EUR 26 million. Additional information: Marju Zirel Head of Investor Relations Tel. +372 5342 6591 [email protected] (mailto:[email protected])