Börsiteade
AS Tallink Grupp
LEI kood
529900QRMWAKKR3L9W75
Emitendi suuruskategooria
Suur kontsern
Majandustegevusalad
Hulgi- ja jaekaubandus, Veondus ja laondus, Majutus ja toitlustus, Haldus- ja abitegevused
Emitendi registreeritud asukoht
Eesti
Üldandmed
Kategooriad
Juhtkonna vaheteadaanne või kvartaalne finantsaruanne
Teate ID
7275
Manused
Esitamise kuupäev ja aeg
09.05.2019 09:30:00
Teate sisu eesti keeles
Pealkiri
AS-i Tallink Grupp 2019 majandusaasta auditeerimata konsolideeritud I kvartali vahearuanne
Teade
Tallink Grupp AS ja tema tütarettevõtted (edaspidi ?kontsern") vedasid 2019.
aasta I kvartalis (1. jaanuar - 31. märts) kokku 1,9 miljonit reisijat, mida on
3,9% vähem kui eelmise aasta I kvartalis. Kontserni I kvartali auditeerimata
müügitulu vähenes 2,9% võrra ja oli kokku 178,9 miljonit eurot. Auditeerimata
kulumieelne ärikasum (EBITDA) oli 3,8 miljonit eurot (2018. aasta I kvartalis
4,2 miljonit eurot) ja auditeerimata puhaskahjum oli 25,3 miljonit eurot (2018.
aasta I kvartali puhaskahjum oli 19,6 miljonit eurot).
I kvartalis, mis on kontserni jaoks madalhooaeg, mõjutasid kontserni müügitulu
ja tegevuse tulemit järgmised asjaolud:
* Seitsme laeva planeeritud hooldustööd. Teiste seas läbis 42 päeva kestnud
hooldus- ja remonditööd kruiisilaev Baltic Queen, mis mõjutasid Eesti-Rootsi
segmendi I kvartali veomahte ja finantstulemusi;
* 2019. aastal olid Lihavõttepühad, mil veomahud kasvavad, aprillis, eelmisel
aastal aga märtsis.
Müügitulu ja segmendid
2019. aasta esimeses kvartalis vähenes kontserni kogutulu 5,3 miljoni euro võrra
ja oli 178,9 miljonit eurot. Esimese kvartali müügitulu oli 2018. ja 2017.
aastal vastavalt 184,2 ja 191,5 miljonit eurot.
* Müügitulu laevaliinide opereerimisest Läänemeres (põhitegevus) langes 1,8%
või 3,1 miljoni euro võrra 169,5 miljoni euroni. Rohkete planeeritud
hooldustööde tõttu tehti esimeses kvartalis 1,5% võrra vähem reise võrreldes
2018. aasta esimese kvartaliga.
* Muu segmendi müügitulu, sisaldades kontsernisiseseid elimineerimisi, vähenes
kokku 2,2 miljoni euro võrra ja oli 9,4 miljonit eurot. Kõige enam langes
maismaal asuvate kaupluste müügitulu (Tallinna Vanasadama piirkonnas).
Sellele lisaks lõpetas Tallinnas asunud Tallink Pirita Spa Hotel 2018. aasta
novembris tegevuse, kuna omanik müüs hotellihoone.
Positiivne areng kaubavedudes jätkus ka 2019. majandusaasta esimeses kvartalis.
Veetud kaubaveo ühikute arv kasvas võrreldes eelmise aastaga 2,7% võrra,
kaubaveo müügikäive kasvas 1,5% või 0,4 miljoni euro võrra ning oli 2019. aasta
esimeses kvartalis 29,6 miljonit eurot.
2019. aasta esimeses kvartalis vedas kontsern Eesti-Soome vahelistel
laevaliinidel kokku 1,0 miljonit reisijat, mida on 2,7% võrra vähem eelmisest
aastast, samal ajal, kui kogu reisijateveo maht liinidel kahanes 4% võrra.
Liinil veetud kaubaveo ühikute maht kasvas 2,4% võrra. Konkurentide poolt
lisatud veomaht Tallinna-Helsingi liinil suurendas avaldus kasvanud survena
piletihinnale. Segmendi kogu müügitulu langes 1,9 miljoni euro võrra ja oli
70,4 miljonit eurot. Eesti-Soome segmendi tulem langes 1,7 miljoni euro võrra ja
oli 6,9 miljonit eurot.
Soome-Rootsi vaheliste laevaliinide müügitulu kasvas 5,2 miljoni euro võrra ning
oli 67,9 miljonit. Positiivne areng oli peamiselt tingitud 2018. aasta esimeses
kvartalis pikalt väldanud kruiisilaeva Baltic Princessi hooldustöödest.
Eesti-Rootsi vahelise laevaliini müügitulu langes eelmise aastaga võrreldes 5,9
miljoni euro võrra. Kruiisilaeva Baltic Queen hooldustööd aasta esimeses
kvartalis mõjutasid Eesti-Rootsi segmendi veomahtusid ning majandustulemusi.
Olgugi, et Läti-Rootsi vahelisel liinil veetud reisijate arv kahanes 10,9%
võrra, tingituna kruiisilaeva Isabelle hooldus- ja remonditöödest, langes
müügitulu vaid 3,8% või 0,5 miljoni euro võrra, võrreldes eelmise aastaga.
Positiivne areng liini kaubaveo mahtudes jätkus 2019. majandusaasta esimeses
kvartalis.
Kasum
2019. aasta I kvartalis vähenes kontserni brutokasum eelmise aasta sama
perioodiga võrreldes 3,2 miljoni euro võrra ja oli 10,5 miljonit eurot. EBITDA
vähenes 0,4 miljoni euro võrra ja moodustas 3,8 miljonit eurot. Esimese kvartali
võrreldav EBITDA, s.o ilma IFRS 16 rakendamise mõjuta, langes 4,6 miljoni euro
võrra võrreldes eelmise aasta sama perioodiga ning oli -0,4 miljonit eurot.
Kontserni esimese kvartali tulemust mõjutasid negatiivselt seitsme laeva
planeeritud hooldustööd, Lihavõttepühadega kaasneva reisimise toimumine aprillis
ning tagasi astunud juhatuse liikmetele tasutud ühekordsed kompensatsiooni
kulud.
Kontserni varade amortisatsioonikulu kasvas I kvartalis eelmise aasta sama
perioodiga võrreldes 5,2 miljoni euro võrra ja oli 24,7 miljonit eurot. Kasvu
peamine põhjus oli IFRS 16 rakendamise mõju suuruses 3,6 miljonit eurot.
Netofinantskulud vähenesid eelmise aasta I kvartaliga võrreldes 34 tuhande euro
võrra. Näitaja sisaldab intressikulu langust 1,2 miljoni euro võrra võrreldes
eelmise aasta sama perioodiga ning valuutakursside ja intressimäärade
tuletisinstrumentide ümberhindluse kasumi vähenemist 0,6 miljoni euro võrra.
Sellele lisaks sisaldub esimese kvartali kuludes varade kasutusõigusest tulenev
0,6 miljoni suurune intressikulu (IFRS 16 rakendamise mõju).
Kontserni auditeerimata puhaskahjum oli 2019. aasta I kvartalis 25,3 miljonit
eurot ehk 0,038 eurot aktsia kohta. 2018. aasta samal perioodil oli puhaskahjum
19,6 miljonit eurot ehk 0,029 eurot aktsia kohta võrreldes 2017. aasta I
kvartali puhaskahjumiga suuruses 20,3 miljonit eurot ehk 0,030 eurot aktsia
kohta.
Investeeringud
2019. majandusaasta esimeses kvartalis moodustasid kontserni investeeringud
25,3 miljonit eurot. Valdav osa investeeringutest olid seotud seitsme laeva
tehniliste hooldustöödega (Baltic Queen, Galaxy, Regal Star, Star, Silja
Symphony, Victoria, Isabelle).
Mitmed investeeringud tehti laevade restoranide, poodide ja teiste avalike alade
uuendamisse. Kruiisilaevale Baltic Queen ehitati uus restoran Fastlane ning
uuendati restorani Grande Buffet ja ööklubi Starlight. Kruiisilaevale Galaxy
ehitati restoran Fastlane, uuendati restorani Grande Buffet ja ööklubi
Starlight, olemasolevasse poodi lisati SuperDry pood ning uuendati lasteala
Silja Land. Kruiisilaeval Silja Symphony renoveeriti uuele kontseptsioonile
vastavalt ööklubi Starlight, uuendati restorane Grill House ja Bon Vivant ning
pubi Sea Pub. Samuti lisati laevale Tommy Hilfigeri pood ning viidi lõpule
kajutite uuendamise projekt.
Investeeringuid tehti ka laevade tehnilisse hooldusesse, hoidmaks laevu
tehniliselt heas korras. Samuti investeeriti energiaefektiivsuse parendamise
lahendustesse, hõlmates kütte-, ventilatsiooni- ja jahutussüsteemide uuendusi,
kütusekulu seiresüsteeme, ettevalmistusi kõrgepinge kaldavoolu tarbimiseks ning
hübriidlahendusi.
Dividendid
Ettevõtte juhatus teeb 2019. aasta aktsionäride korralisele üldkoosolekule
ettepaneku maksta 2018. majandusaasta kasumist dividendi 0,05 eurot aktsia
kohta. Sellele lisaks tegi Tallink Grupp AS-i nõukogu ettevõtte juhatusele
ettepaneku ette valmistada ettepanek kapitalistruktuuri parandamiseks 2019.
aasta aktsionäride korralisele üldkoosolekule, aktsiakapitali vähendamiseks
0,07 eurot aktsia kohta või 46,9 miljoni euro võrra.
Finantsseisund
Kontserni netovõlg suurenes esimeses kvartalis 128,8 miljoni euro võrra ja oli
kokku 556,8 miljonit eurot. Netovõla ja EBITDA suhe oli esimese kvartali lõpu
seisuga 3,9. Netovõla kasvu tingis peamiselt IFRS 16 rakendamise mõju suuruses
104,3 miljonit eurot.
I kvartali lõpus moodustasid kontserni likviidsed vahendid (raha ja raha
ekvivalendid ning kasutamata krediit) 112,9 miljonit eurot (31. märtsil
2018 142,8 miljonit eurot), mis tagab jätkusuutliku tegevuse jaoks piisavalt
tugeva finantsseisundi.
Kontsernil oli raha ja raha ekvivalente kokku 47,8 miljonit eurot (31. märtsil
2018 70,1 miljonit eurot) ja kasutamata krediiti 65,1 miljonit eurot (31.
märtsil 2018 72,7 miljonit eurot).
Majanduskeskkond
Tallink peab oma koduturgudeks Soomet, Rootsit, Eestit ja Lätit - nende riikide
vahel opereerib kontsern oma laevaliine. Kõige tundlikum on Tallink Grupp Soome
majandusolude suhtes, kuna Soomest on pärit ligi pooled reisijad. Kontserni
mõjutavad olulisel määral ka muutused Eesti ja Rootsi majanduskeskkonnas, sest
nendest riikidest tuli 2018. aastal vastavalt 19% ja 11% kõigist reisijatest.
Lätist pärit reisijad moodustasid 2018. aastal reisijate koguarvust 5% ning
ülejäänud 19% olid pärit muudest riikidest, peamiselt Euroopast.
Hetkel ei ole veel avaldatud andmeid ühegi koduturu 2019 aasta esimese kvartali
SKP kohta, kuid, erinevate varasemate prognooside selge ühisjoon 2019 aastaks
üldiselt, ning kõigi koduturgude kohta, on ootus SKP kasvu aeglustumiseks
võrreldes 2018 aastaga.
OECD indikaatorite põhjal vähenes 2019 aasta esimesel kvartalil ettevõtete
kindlustunne kõigil koduturgudel võrreldes 2018 aastal saavutatud tippudega
(Soomes ja Rootsis tipp 2018 esimesel poolaastal, Eestis 2018 lõpus). Ettevõtete
kindlustunde indikaatori langus oli eriti järsk Eestis. Kõigi koduturgude
võrdluses oli ettevõtete kindlustunne kõrgeim Lätis, kuid kvartali jooksul
toimus sealgi selge langus võrreldes 2018 aasta lõpuga. Eelnevast hoolimata
püsis kaubavedude ärivaldkond 2019 esimeses kvartalis fundamentaalselt tugev.
Tarbijate kindlustunde arengud olid 2019 esimeses kvartalis julgustavamad. Kuigi
kindlustunne langes kvartali jooksul nii Soomes kui Rootsis (kogu 2018. aastat
iseloomustav areng), paistab kvartali andmete põhjal, et pikaajaline langustrend
võib olla peatunud, kasvõi vähemat lühiajaliselt. Lätis püsis tarbijate
kindlustunde indikaator esimese kvartali jooksul suhteliselt muutumatuna kuid
tarbijate kindlustunne Eestis kasvas tööturu olukorra toel ning saavutas
viimaste aegade kõrgeima taseme.
Tööturu olukord püsis aastas esimeses kvartalis jätkuvalt pingeline peegeldades
hiljutisi madalaid tööpuuduse määrasid kõigil koduturgudel, eriti Eestis.
Olukord Eesti tööturul paistab kaasa aitavat ka ettevõtete ja tarbijate
kindlustunde erisuunalistele arengutele, mis 2019 aasta esimeses kvartalis
veelgi kiirenevas tempos lahknesid.
Kõigil koduturgudel on majanduskeskkonda mõjutavad põhiriskid seotud
ebakindlusega, mis tuleneb protektsionismi suurenemisest (Hiina ja USA vahelise
kaubandussõja oht, Ühendkuningriigi väljaastumine EL-ist), ning võimaliku
investeeringute kahanemisega, mis vähendaks kõigi Läänemere-äärsete avatud
majandusega riikide kaubavahetust. Üleilmse majandusliku ja poliitilise
ebakindluse tõttu oodatakse ka kütuste hinnakõikumise jätkumist maailmaturul.
Sündmused I kvartalis
Tallink Grupi ja Rauma Marine Constructions'i vaheline laevaehitusleping
27. märtsil 2019 jõustus leping uue veeldatud maagaasil (LNG) töötava shuttle
reisilaeva ehitamiseks Tallinna-Helsingi liinile.
Laeva hinnanguline maksumus on 250 miljonit eurot ja see ehitatakse Soome Rauma
laevatehases. Laev valmib kavakohaselt 2022. aasta jaanuaris.
Lepingu kohaselt maksab ettevõte 30% laeva maksumusest ehitusperioodi vältel
ning ülejäänud laeva üleandmisel. 70% laeva maksumusest finantseeritakse 2022.
aastal pikaajalise laenuga, mille täpsed tingimused kinnitatakse lähiajal.
Muudatused kontserni juhatuses
4. veebruaril 2019 teatas kontsern, et Tallink Grupp AS-i nõukogu valis uuteks
juhatuse liikmeteks Kadri Landi ja Harri Hanschmidti ning kutsus juhatusest
tagasi Janek Stalmeisteri tema sooviavalduse alusel. Janek Stalmeisteri
volitused lõppesid 2. veebruaril 2019. Kadri Landi ja Harri Hanschmidti
volitused algasid 4. veebruaril 2019 ja kehtivad kolm aastat.
22. veebruaril 2019 teatas kontsern, et nõukogu valis uueks juhatuse liikmeks
Piret Mürk-Dubout ning kutsus juhatusest tagasi Andres Hundi tema sooviavalduse
alusel. Andres Hundi volitused lõppesid 26. veebruaril 2019 ja Piret Mürk-Dubout
volitused algasid 15. aprillil 2019 ja kehtivad kolm aastat.
Kütuse hinnariski juhtimine
2019. aasta esimeses kvartalis ja 2018. aasta detsembris kütusetarnijatega
sõlmitud kokkulepete tulemusena on 2019. majandusaastal fikseeritud kokku 41%
soetatava kütuse koguse ostuhind.
Sündmused pärast aruandekuupäeva ja tulevikuväljavaade
Uue laeva ettemaks
2019. aasta aprillis tehti Rauma Marine Constructions'ile laevaehituslepingust
lähtudes ettemaksu esimene osamakse suuruses 12,4 miljonit eurot.
Tulud
Kontserni tulud ei ole kuust kuusse samad. Kontserni tegevuse kõrghooaeg on
suvi. Kontserni juhatuse hinnang, mis põhineb varasemate majandusaastate
kogemusel, näitab, et kontsern teenib suure osa tuludest ja kasumist suvel
(juuni-august).
Uurimis- ja arendusprojektid
Tallink Grupp AS-il ei ole hetkel käsil märkimisväärseid uurimis- ja
arendustegevuse projekte. Kontsern tegeleb igapäevaselt erinevate võimaluste
leidmisega ettevõtte tegevuse laiendamiseks, ettevõtte tulemuste parendamise
eesmärgil.
Otsime innovaatilisi võimalusi meie laevade ja ka reisijate ala tehnoloogia
uuendamiseks, täiendamiseks, et kokkuvõttes parendada ettevõtte tulemusi läbi
kaasaegsete lahenduste. Koostöös Tallinna Tehnikaülikooliga (TalTech) alustati
järgmise kahe aasta jooksul kontserni laevadele nn ?Targa Autoteki" lahenduste
väljatöötamist.
Lisaks osaleb Tallink Grupp Euroopa Kosmoseagentuuri rahastatavas
uurimisprojektis, mille eesmärk on töötada välja laevade autonoomse
navigeerimise tehnoloogia, kasutades erinevaid sensorite kombinatsioone,
masinõpet ja tehisintellekti.
Riskid
Mitmesugused riskid võivad kontserni äritegevust, finantsseisundit ja
majandustulemusi oluliselt mõjutada. Sellised riskid pole aga ainsad võimalikud
ohud. Kontserni võivad mõjutada ka riskid ja asjaolud, mida praegu peame
ebaolulisteks või ebatõenäolisteks. Allpool on loetletud riskitegurid, mille
järjestus ei väljenda nende realiseerumise tõenäosust ega võimalikku mõju
kontserni äritegevusele:
* õnnetused, katastroofid;
* makromajanduslikud sündmused;
* õigusaktide muudatused;
* suhted ametiühingutega;
* kütusehindade ja intressimäärade tõus;
* turu- ja kliendikäitumine.
Põhinäitajad
Perioodi kohta I KV 2019 1 KV 2018 Muutus %
-------------------------------------------------------------------------------
Müügitulu (miljonites eurodes) 178.9 184.2 -2.9%
Brutokasum (miljonites eurodes) 10.5 13.7 -23.4%
EBITDA¹ (miljonites eurodes) 3.8 4.2 -9.5%
EBITDA korrigeeritud² (miljonites eurodes) -0.4 4.2 -108.7%
EBIT¹ (miljonites eurodes) -20.9 -15.2 -37.5%
Aruandeperioodi puhaskahjum (miljonites
eurodes) -25.3 -19.6 -29.1%
Amortisatsioon(3) (miljonites eurodes) 24.7 19.4 27.3%
Investeeringud¹ (miljonites eurodes) 25.3 8.4
Aktsiate kaalutud keskmine arv 669 878 007 669 882 040 0.0%
Aktsiakahjum¹ -0.038 -0.029 -29.1%
Reisijate arv¹ 1 855 772 1 930 449 -3.9%
Kaubaveoühikute arv¹ 93 114 90 687 2.7%
Keskmine töötajate arv¹ 7 097 7 242 -2.0%
Perioodi lõpu seisuga 31.03.19 31.12.18 Muutus %
-------------------------------------------------------------------------------
Varad kokku(3) (miljonites eurodes) 1 572.3 1 500.9 4.8%
Kohustused kokku(4) (miljonites eurodes) 744.0 644.0 15.5%
Intressikandvad kohustused(4) (miljonites
eurodes) 604.6 510.1 18.5%
Netovõlg¹ (miljonites eurodes) 556.8 428.0 30.1%
Netovõla ja EBITDA suhe¹ 3.91 3.00 30.4%
Omakapital kokku (miljonites eurodes) 828.3 856.9 -3.3%
Omakapitali määr¹ (%) 52.7% 57.1%
Lihtaktsiate arv 669 882 040 669 865 540 0.0%
Omakapital aktsia kohta¹ 1.24 1.28 -3.3%
Suhtarvud I KV 2019 1 KV 2018
-------------------------------------------------------------------------------
Brutokasumi marginaal (%) 5.9% 7.4%
EBITDA marginaal¹ (%) 2.1% 2.3%
EBITDA marginaal korrigeeritud² (%) -0.2% 2.3%
EBIT marginaal¹ (%) -11.7% -8.3%
Puhaskasumi marginaal¹ (%) -14.1% -10.6%
ROA¹ (%) 3.8% 4.4%
ROE¹ (%) 4.1% 5.8%
ROCE¹ (%) 4.6% 5.4%
¹ ESMA juhenditele vastavad alternatiivsed tulemuslikkusnäitajad on esitatud
vahearuande osas Alternatiivsed tulemuslikkusnäitajad.
² Võrreldav 2019. aasta I kvartali EBITDA ilma IFRS 16 rakendamise mõjuta.
³ IFRS 16 rakendamise mõjust varadele vaata lisast 6.
? IFRS 16 rakendamise mõjust intressikandvatele kohustustele vaata lisast 8.
EBITDA: finantstulude ja -kulude, kapitaliosaluse meetodil kajastatud
investeeringuobjektide kasumi osa, maksu- ja kulumieelne kasum
EBIT: kasum äritegevusest
Aktsiakasum: puhaskasum / kaalutud keskmine aktsiate arv
Omakapitali määr: omakapital kokku / varad kokku
Omakapital aktsia kohta: omakapital / aktsiate arv
Brutokasumi marginaal: brutokasum / müügitulu
EBITDA marginaal: EBITDA / müügitulu
EBIT marginaal: EBIT / müügitulu
Puhaskasumi marginaal: puhaskasum või -kahjum / müügitulu
Investeeringud: materiaalse põhivara ostud ja parendused + immateriaalse
põhivara ostud ja parendused
ROA: jooksva 12 kuu finantstulude ja -kulude ning maksude eelne kasum / keskmine
koguvara
ROE: jooksva 12 kuu puhaskasum / keskmine omakapital
ROCE: jooksva 12 kuu finantstulude ja -kulude ning maksude eelne kasum/(koguvara
- lühiajalised kohustused (perioodi keskmine))
Netovõlg: intressikandvad kohustused - raha ja raha ekvivalendid
Netovõla ja EBITDA suhe: netovõlg / jooksva 12 kuu EBITDA
Konsolideeritud kasumi- ja muu koondkasumi aruanne
Auditeerimata, tuhandetes eurodes I KV 2019 I KV 2018
-------------------------------------------------------------------------------
Müügitulu (lisa 3) 178 870 184 155
Müüdud kaupade ja teenuste kulud -168 371 -170 448
-------------------------------------------------------------------------------
Brutokasum 10 499 13 707
Müügi- ja turunduskulud -17 042 -16 313
Üldhalduskulud -15 068 -12 728
Muud äritulud 724 113
Muud ärikulud -14 -27
-------------------------------------------------------------------------------
Kahjum äritegevusest -20 901 -15 248
Finantstulud (lisa 4) 1 002 3 078
Finantskulud (lisa 4) -5 331 -7 373
-------------------------------------------------------------------------------
Kahjum enne tulumaksu -25 230 -19 543
Tulumaks -25 -23
Aruandeperioodi puhaskahjum -25 255 -19 566
Emaettevõtte omanikele kuuluv aruandeperioodi
puhaskahjum -25 255 -19 566
Muu koondkasum
Kirjed mida võidakse edaspidi ümber klassifitseerida
kasumiaruandesse
Välismaiste äriüksuste ümberarvestusel tekkinud
valuutakursivahed 165 -68
-------------------------------------------------------------------------------
Perioodi muu koondkasum/-kahjum kokku 165 -68
Perioodi koondkahjum kokku -25 090 -19 634
Emaettevõtte omanikele kuuluv perioodi koondkahjum kokku -25 090 -19 634
Aktsiakahjum (eurodes, lisa 5) -0.038 -0.029
-------------------------------------------------------------------------------
Konsolideeritud finantsseisundi aruanne
Auditeerimata, tuhandetes eurodes 31.03.19 31.03.18 31.12.18
-------------------------------------------------------------------------------
VARAD
Raha ja raha ekvivalendid 47 775 70 129 82 175
Nõuded ostjate vastu ja muud nõuded 42 023 42 630 43 805
Ettemaksed 11 831 15 261 6 084
Tulumaksu ettemakse 81 44 46
Varud 36 305 37 499 35 741
-------------------------------------------------------------------------------
Käibevara 138 015 165 563 167 851
Kapitaliosaluse meetodil kajastatud
investeeringud 407 403 407
Muud finantsvarad 307 338 320
Edasilükkunud tulumaksu vara 17 934 18 718 17 934
Kinnisvarainvesteeringud 300 300 300
Materiaalne põhivara (lisa 6) 1 369 715 1 298 412 1 267 928
Immateriaalne vara (lisa 7) 45 581 47 885 46 164
Põhivara 1 434 244 1 366 056 1 333 053
-------------------------------------------------------------------------------
VARAD KOKKU 1 572 259 1 531 619 1 500 904
KOHUSTUSED JA OMAKAPITAL
Intressikandvad võlakohustused (lisa 8) 100 646 164 282 78 658
Võlad tarnijatele ja muud võlad 97 845 93 472 100 682
Tuletisinstrumendid 0 31 321 918
Võlad omanikele 2 3 2
Tulumaksukohustus 116 0 116
Ettemakstud tulud 41 465 38 727 32 113
-------------------------------------------------------------------------------
Lühiajalised kohustused 240 074 327 805 212 489
Intressikandvad võlakohustused (lisa 8) 503 930 386 742 431 477
Muud kohustused 0 16 22
-------------------------------------------------------------------------------
Pikaajalised kohustused 503 930 386 758 431 499
-------------------------------------------------------------------------------
Kohustused kokku 744 004 714 563 643 988
Aktsiakapital (lisa 9) 361 736 361 736 361 736
Ülekurss 663 639 662
Reservid 69 145 68 367 69 474
Jaotamata kasum 396 711 386 314 425 044
-------------------------------------------------------------------------------
Emaettevõtja omanikele kuuluv omakapital 828 255 817 056 856 916
Omakapital kokku 828 255 817 056 856 916
-------------------------------------------------------------------------------
KOHUSTUSED JA OMAKAPITAL KOKKU 1 572 259 1 531 619 1 500 904
Konsolideeritud rahavoogude aruanne
Auditeerimata, tuhandetes eurodes I KV 2019 I KV 2018
---------------------------------------------------------------------------
RAHAVOOD ÄRITEGEVUSEST
Aruandeperioodi puhaskahjum -25 255 -19 566
Korrigeerimised 29 244 24 403
Muutused:
Äritegevusega seotud nõuetes ja ettemaksetes -3 952 -6 025
Varudes -564 3 177
Äritegevusega seotud kohustustes 7 550 6 356
---------------------------------------------------------------------------
Muutused varades ja kohustustes 3 034 3 508
Äritegevusest teenitud raha 7 023 8 345
Makstud tulumaks -82 -52
---------------------------------------------------------------------------
RAHAVOOD ÄRITEGEVUSEST KOKKU 6 941 8 293
RAHAVOOD INVESTEERIMISTEGEVUSEST
Materiaalse põhivara ja immateriaalse vara soetamine
(lisad 6, 7) -25 262 -8 365
Laekumised materiaalse põhivara müügist 78 26
Saadud intressid 1 1
---------------------------------------------------------------------------
RAHAVOOD INVESTEERIMISTEGEVUSEST KOKKU -25 183 -8 338
RAHAVOOD FINANTSEERIMISTEGEVUSEST
Laenude tagasimaksed (lisa 8) -16 500 -14 500
Arvelduskrediidi muutus (lisa 8) 9 857 2 331
Tuletisinstrumentidega seotud maksed -1 029 -837
Rendimaksete tasumine (lisa 8) -3 467 -25
Makstud intressid -5 019 -5 706
---------------------------------------------------------------------------
RAHAVOOD FINANTSEERIMISTEGEVUSEST KOKKU -16 158 -18 737
RAHAVOOD KOKKU -34 400 -18 782
---------------------------------------------------------------------------
Raha ja raha ekvivalendid perioodi alguses 82 175 88 911
Raha ja raha ekvivalentide muutus -34 400 -18 782
---------------------------------------------------------------------------
Raha ja raha ekvivalendid perioodi lõpus 47 775 70 129
Veiko Haavapuu
Finantsdirektor
AS Tallink Grupp
Sadama 5/7
10111 Tallinn, Estonia
E-mail [email protected]
Teate sisu inglise keeles
Pealkiri
AS Tallink Grupp Unaudited Consolidated Interim Report Q1 2019
Teade
In the first quarter (1 January - 31 March) of the 2019 financial year Tallink
Grupp AS and its subsidiaries (the Group) carried 1.9 million passengers, which
is 3.9% less than in the first quarter last year. The Group's unaudited revenue
for the first quarter decreased by 2.9% to a total of EUR 178.9 million.
Unaudited EBITDA for the first quarter was EUR 3.8 million (EUR 4.2 million in
Q1 2018) and unaudited net loss was EUR 25.3 million (net loss of EUR 19.6
million in Q1 2018).
In the first quarter, which is also the low season, the Group's revenue and
operating result were impacted by the following operational factors:
* Planned dockings of seven ships. Among other ships, the maintenance and
repair of the cruise ferry Baltic Queen lasted for 42 days, which affected
the Estonia-Sweden segment's first quarter carriage volumes and financial
result.
* In 2019 the Easter holidays, when traffic volumes usually increase, were in
April, last year the holidays were in March.
Sales and segments
In the first quarter of 2019, the Group's total revenue decreased by EUR 5.3
million and amounted to EUR 178.9 million. The revenue in the first quarter of
2018 and 2017 was EUR 184.2 and EUR 191.5 million, respectively.
* The total revenue from the shipping operations in the Baltic Sea (core
business) decreased by 1.8% or EUR 3.1 million to EUR 169.5 million. Due to
numerous scheduled dockings, there were 1.5% less trips compared to the
first quarter of 2018.
* The revenue from the other segment, including intra-group eliminations,
decreased by total of EUR 2.2 million and amounted to EUR 9.4 million. The
decrease was driven largely by lower sales at shops on land (in Tallinn Old
Harbour areas). In addition, operations of Tallink Pirita Spa Hotel in
Tallinn were ceased from November 2018 due to sale of the hotel property by
its owner.
The positive development of the cargo business continued in the first quarter of
2019 financial year. The transported cargo volumes increased in total by 2.7%,
the cargo revenues increased by 1.5% or EUR 0.4 million and amounted to EUR
29.6 million in the first quarter.
In the first quarter of 2019, The Group's ships carried a total of 1.0 million
passengers on the Estonia-Finland routes, which is a 2.7% decrease compared to
last year, while the total passenger volume on the routes decreased by 4%. The
number of transported cargo units on the routes increased by 2.4%. On the
Tallinn - Helsinki route, added capacity by competitors resulted in increased
pressure on ticket prices. The Estonia-Finland segment revenue decreased by EUR
1.9 million and amounted to EUR 70.4 million. The segment result decreased by
EUR 1.7 million and amounted to EUR 6.9 million.
The Finland-Sweden routes' revenue increased by EUR 5.2 million and amounted to
EUR 67.9 million. The developments were largely affected by the lengthy
maintenance and repair works of the cruise ferry Baltic Princess in the first
quarter of 2018.
The Estonia-Sweden routes' revenue decreased by EUR 5.9 million, compared to the
previous year. The maintenance and repair of the cruise ferry Baltic Queen in
the first quarter affected the Estonia-Sweden segment's carriage volumes and
financial result.
While the number of passengers carried on the Latvia-Sweden route decreased by
10.9%, affected by maintenance and repair of the cruise ferry Isabelle in the
period, the revenue decreased by only 3.8% or EUR 0.5 million, compared to the
previous year. The positive development of the route's cargo carriage volumes
continued in the first quarter of 2019 financial year.
Earnings
In the first quarter of 2019, the Group's gross profit decreased by EUR 3.2
million compared to the same period last year, amounting to EUR 10.5 million.
First quarter EBITDA amounted to EUR 3.8 million. First quarter comparable
EBITDA, i.e. without IFRS 16 adoption effect, decreased by EUR 4.6 million
compared to the same period last year and was EUR -0.4 million.
The Group's first quarter result was impacted negatively by the planned dockings
of seven vessels, Easter holiday traffic in April and nonrecurring costs from
compensations paid to resigned management board members.
Amortisation and depreciation expense increased by EUR 5.2 million to EUR 24.7
million compared to the first quarter of 2018. The increase was mainly a result
of the IFRS 16 adoption effect in the amount of EUR 3.6 million.
Net finance costs decreased by EUR 34 thousand compared to the first quarter
last year. The change includes a decline of EUR 1.2 million in interest costs
compared to same period the previous year and EUR 0.6 million less profit from
foreign exchange differences and the revaluation of cross currency and interest
rate derivatives. In addition, in Q1 there is EUR 0.6 million interest expense
from right-of-use assets liabilities (IFRS 16 adoption effect).
The Group's unaudited net loss for the first quarter of 2019 was EUR 25.3
million or EUR 0.038 per share compared to a net loss of EUR 19.6 million or EUR
0.029 per share in the first quarter of 2018 and compared to a net loss of EUR
20.3 million or EUR 0.030 per share in the first quarter of 2017.
Investments
In the first quarter of 2019 financial year the Group's investments amounted to
EUR 25.3 million. Majority of the investments were made to technical dockings of
seven vessels (Baltic Queen, Galaxy, Regal Star, Star, Silja Symphony, Victoria
I, Isabelle).
A number of investments were made to upgrade the ships restaurants, shops and
other public areas. On cruise ferry Baltic Queen the Fast Lane restaurant was
built, Grande Buffet and show bar Starlight were renewed. On cruise ferry Galaxy
the Fast Lane restaurant was built, Grande Buffet and show bar Starlight were
renewed, on the Fashion Street the SuperDry shop in shop was added and kids area
Silja Land was renewed. On cruise ferry Silja Symphony the Starlight show bar
was refurbished according to a new concept, restaurant Grill House, Bon Vivant
and Sea Pub were renewed, the new Tommy Hilfiger shop was added and cabin
renovation project was concluded.
Investments were also made to the ships' technical maintenance to keep the ships
in good technical working condition and innovative energy efficiency solutions
were introduced, like upgrade of HVAC systems, fuel monitoring systems,
preparations for high voltage shore power connections and hybrid battery
solutions.
Dividends
To the shareholders' annual general meeting on 23 May 2019 the Management Board
will propose a dividend of EUR 0.05 per share from net profit for 2018. The
total proposed dividend amounts to EUR 33.5 million and equals to 83.6% of 2018
net profit. In addition, to improve the Company's capital structure, the
Management will propose to reduce the Company's share capital by EUR 0.07 per
share or by EUR 46.9 million.
Financial position
In the first quarter, the Group's net debt increased by EUR 128.8 million to EUR
556.8 million and the net debt to EBITDA ratio was 3.9 at the reporting date.
The increase in net debt was mainly a result of the IFRS 16 adoption effect in
the amount of EUR 104.3 million.
At the end of the first quarter, total liquidity (cash, cash equivalents and
unused credit facilities) amounted to EUR 112.9 million (EUR 142.8 million at
31 March 2018) providing a strong financial position for sustainable operations.
At 31 March 2018, the Group's cash and cash equivalents amounted to EUR 47.8
million (EUR 70.1 million at 31 March 2018) and the Group had EUR 65.1 million
in unused credit lines (EUR 72.7 million at 31 March 2018).
Economic Environment
The Group considers Finland, Sweden, Estonia and Latvia its home markets as
these are the countries to and from which its shipping routes are operated. In
terms of exposure to economic conditions, the Group is exposed the most to
developments in Finland as nearly half of the passenger originate from that
country. Exposure is also high to economic developments in Estonia (19% of total
passengers in 2018) and Sweden (11%). The number of passengers from Latvia
accounted for 5% of the total passengers in 2018 while the remaining 19% came
from the rest of the world, mainly Europe.
There is no data yet available for the GDP for the first quarter of 2019 for any
of the home markets, however, the apparent census of various sources for 2019 in
general has projected the real GDP growth rate to slow relative to 2018 for all
the home markets.
According to the OECD indicators the business confidence declined across all of
the home markets in the first quarter of 2019 from the peaks achieved in the
first half of 2018 (for Finland and Sweden) and in late 2018 (for Estonia). The
decline in the first quarter of 2019 was particularly steep in Estonia. Business
confidence in Latvia remained the highest among the Group's home markets,
however with distinct decline from the end of 2018 throughout the quarter. That
said, the underlying cargo operations still remained fundamentally robust in the
first quarter of 2019.
The developments of the confidence of consumers in the first quarter of 2019
were more encouraging. Although there was a decline in the confidence indicator
in Finland and Sweden, a theme throughout 2018, it appears to have levelled off
based on the data of the first quarter of 2019, if only at least for the short
term. While the situation of consumer confidence remained relatively stable in
Latvia the confidence among consumer increased to new recent highs in Estonia
supported by the labour market situation.
The labour situation remained challenging in the first quarter of the year
reflecting the recent low unemployment rates in the home markets, particularly
in Estonia. The situation on the Estonian labour market has apparently
contributed to the divergence of business and consumer confidence developments,
which steepened well in the first quarter of 2019.
Key risks to the economic environment in all of the home markets have to do with
uncertainties from increasing protectionist tendencies (including a potential
trade war between China and the US, the UK's withdrawal from the EU) and
potential deferral of investments leading to decreasing trade for all of open
economies around the Baltic Sea. Also, the global fuel prices are expected to
remain volatile due to uncertainties in the global economy and politics.
Events in Q1
Shipbuilding contract between Tallink Grupp and Rauma Marine Constructions
The contract for the construction of a new LNG-powered fast ferry for the
Tallinn - Helsinki route shuttle operations entered into force on 27 March 2019.
The new vessel will cost approximately 250 million euros and it will be built at
the Rauma shipyard in Finland. The delivery of the vessel is expected in January
2022.
According to the contract, 30 percent of the total cost will be paid during the
construction period and the rest after the delivery of the vessel, 70 percent of
the new ship cost will be financed in 2022 by long-term loan, the loan terms
will be concluded in the near future.
Changes in the Management Board
On 4 February 2019, it was announced that the Tallink Grupp AS Supervisory Board
appointed Mrs Kadri Land and Mr Harri Hanschmidt as Members of the Management
Board and recalled from the Management Board Mr Janek Stalmeister following his
resignation. The mandate of Mr Janek Stalmeister ended on 2 February 2019. The
mandate of Mrs Kadri Land and Mr Harri Hanschmidt started on 4 February 2019 and
lasts for a period of three years.
On 22 February 2019, it was announced that the Supervisory Board appointed Mrs
Piret Mürk-Dubout as a Member of the Management Board and recalled from the
Management Board Mr Andres Hunt following his resignation. The mandate of Mr
Andres Hunt ended on 26 February 2019, the mandate of Mrs Mürk-Dubout started on
15 April 2019 and lasts for a period of three years.
Fuel price risk management
As a result of the agreements with the fuel suppliers in December 2018 and
during the first quarter of 2019 the fuel price has been fixed for 41% of total
fuel purchasing volume for the 2019 financial year.
Events after the reporting period and outlook
Prepayment for the new ship
The first instalment of the prepayment according to the shipbuilding contract
was made to Rauma Marine Constructions in an amount of EUR 12.4 million in April
2019.
Earnings
The Group's earnings are not generated evenly throughout the year. The summer
period is the high season in the Group's operations. In management's opinion and
based on prior experience most of the Group's earnings are generated during the
summer (June-August).
Research and development projects
Tallink Grupp AS does not have any substantial ongoing research and development
projects. The Group is continuously seeking opportunities for expanding its
operations in order to improve the results. The Group is looking for innovative
ways to upgrade our ships and passenger area technology to improve the overall
performance of our company through modern solutions. A collaboration with the
Tallinn University of Technology (TalTech) was started to develop so-called
?Smart Car Deck" solutions for the Group's vessels over the next two years.
In addition to that, the Group is participating in a programme, funded by the
European Space Agency, with a goal to develop techniques for autonomous
navigation for ships, using a combination of different sensors, machine learning
and artificial intelligence.
Risks
The Group's business, financial position and operating results could be
materially affected by various risks. These risks are not the only ones we face.
Additional risks and uncertainties not presently known to us, or that we
currently believe are immaterial or unlikely, could also impair our business.
The order of presentation of the risk factors below is not intended to be an
indication of the probability of their occurrence or of their potential effect
on our business.
* Accidents, disasters
* Macroeconomic developments
* Changes in laws and regulations
* Relations with trade unions
* Increase in the fuel prices and interest rates
* Market and customer behaviour
Key figures
For the period Q1 2019 Q1 2018 Change %
-------------------------------------------------------------------------------
Revenue (million euros) 178.9 184.2 -2.9%
Gross profit (million euros) 10.5 13.7 -23.4%
EBITDA¹ (million euros) 3.8 4.2 -9.5%
EBITDA adjusted² (million euros) -0.4 4.2 -108.7%
EBIT¹ (million euros) -20.9 -15.2 -37.5%
Net loss for the period (million euros) -25.3 -19.6 -29.1%
Depreciation and amortisation³ (million
euros) 24.7 19.4 27.3%
Capital expenditures¹ (million euros) 25.3 8.4
Weighted average number of ordinary shares
outstanding 669 878 007 669 882 040 0.0%
Earnings per share¹ -0.038 -0.029 -29.1%
Number of passengers¹ 1 855 772 1 930 449 -3.9%
Number of cargo units¹ 93 114 90 687 2.7%
Average number of employees¹ 7 097 7 242 -2.0%
As at 31.03.19 31.12.18 Change %
-------------------------------------------------------------------------------
Total assets³ (million euros) 1 572.3 1 500.9 4.8%
Total liabilities (million euros) 744.0 644.0 15.5%
Interest-bearing liabilities? (million euros) 604.6 510.1 18.5%
Net debt¹ (million euros) 556.8 428.0 30.1%
Net debt to EBITDA¹ 3.91 3.00 30.4%
Total equity (million euros) 828.3 856.9 -3.3%
Equity ratio¹ (%) 52.7% 57.1%
Number of ordinary shares outstanding 669 882 040 669 865 540 0.0%
Equity per share¹ 1.24 1.28 -3.3%
Ratios Q1 2019 Q1 2018
-------------------------------------------------------------------------------
Gross margin¹ (%) 5.9% 7.4%
EBITDA margin¹ (%) 2.1% 2.3%
EBITDA margin adjusted² (%) -0.2% 2.3%
EBIT margin¹ (%) -11.7% -8.3%
Net profit margin¹ (%) -14.1% -10.6%
ROA¹ (%) 3.8% 4.4%
ROE¹ (%) 4.1% 5.8%
ROCE¹ (%) 4.6% 5.4%
¹ Alternative performance measures based on ESMA guidelines are disclosed in the
Alternative Performance Measures section of this Interim Report.
² Comparable EBITDA for Q1 2019 without IFRS 16 adoption effect.
³ Please see note 6 for IFRS 16 adoption effect on assets.
? Please see note 8 for IFRS 16 adoption effect on interest-bearing liabilities.
EBITDA: result from operating activities before net financial items, share of
profit of equity-accounted investees, taxes, depreciation and amortization
EBIT: result from operating activities
Earnings per share: net profit / weighted average number of shares outstanding
Equity ratio: total equity / total assets
Shareholder's equity per share: shareholder's equity / number of shares
outstanding
Gross margin: gross profit / net sales
EBITDA margin: EBITDA / net sales
EBIT margin: EBIT / net sales
Net profit margin: net profit / net sales
Capital expenditure: additions to property, plant and equipment + additions to
intangible assets
ROA: earnings before net financial items, taxes 12-months trailing / average
total assets
ROE: net profit 12-months trailing / average shareholders' equity
ROCE: earnings before net financial items, taxes 12-months trailing / (total
assets - current liabilities (average for the period))
Net debt: interest-bearing liabilities less cash and cash equivalents
Net debt to EBITDA: net debt / EBITDA 12-months trailing
Consolidated statement of profit or loss and other comprehensive income
Unaudited, in thousands of EUR Q1 2019 Q1 2018
-------------------------------------------------------------------------------
Revenue (Note 3) 178 870 184 155
Cost of sales -168 371 -170 448
-------------------------------------------------------------------------------
Gross profit 10 499 13 707
Sales and marketing expenses -17 042 -16 313
Administrative expenses -15 068 -12 728
Other operating income 724 113
Other operating expenses -14 -27
-------------------------------------------------------------------------------
Result from operating activities -20 901 -15 248
Finance income (Note 4) 1 002 3 078
Finance costs (Note 4) -5 331 -7 373
-------------------------------------------------------------------------------
Loss before income tax -25 230 -19 543
Income tax -25 -23
Net loss for the period -25 255 -19 566
Net loss for the period attributable to equity holders of
the Parent -25 255 -19 566
Other comprehensive income
Items that may be reclassified to profit or loss
Exchange differences on translating foreign operations 165 -68
-------------------------------------------------------------------------------
Other comprehensive income/loss for the period 165 -68
Total comprehensive loss for the period -25 090 -19 634
Total comprehensive loss for the period attributable to
equity holders of the Parent -25 090 -19 634
Earnings per share (in EUR, Note 5) -0.038 -0.029
-------------------------------------------------------------------------------
Consolidated statement of financial position
Unaudited, in thousands of EUR 31.03.19 31.03.18 31.12.18
-------------------------------------------------------------------------------
ASSETS
Cash and cash equivalents 47 775 70 129 82 175
Trade and other receivables 42 023 42 630 43 805
Prepayments 11 831 15 261 6 084
Prepaid income tax 81 44 46
Inventories 36 305 37 499 35 741
-------------------------------------------------------------------------------
Current assets 138 015 165 563 167 851
Investments in equity-accounted investees 407 403 407
Other financial assets 307 338 320
Deferred income tax assets 17 934 18 718 17 934
Investment property 300 300 300
Property, plant and equipment (Note 6) 1 369 715 1 298 412 1 267 928
Intangible assets (Note 7) 45 581 47 885 46 164
-------------------------------------------------------------------------------
Non-current assets 1 434 244 1 366 056 1 333 053
TOTAL ASSETS 1 572 259 1 531 619 1 500 904
LIABILITIES AND EQUITY
Interest-bearing loans and borrowings
(Note 8) 100 646 164 282 78 658
Trade and other payables 97 845 93 472 100 682
Derivatives 0 31 321 918
Payables to owners 2 3 2
Income tax liability 116 0 116
Deferred income 41 465 38 727 32 113
-------------------------------------------------------------------------------
Current liabilities 240 074 327 805 212 489
Interest-bearing loans and borrowings
(Note 8) 503 930 386 742 431 477
Other liabilities 0 16 22
-------------------------------------------------------------------------------
Non-current liabilities 503 930 386 758 431 499
-------------------------------------------------------------------------------
Total liabilities 744 004 714 563 643 988
Share capital (Note 9) 361 736 361 736 361 736
Share premium 663 639 662
Reserves 69 145 68 367 69 474
Retained earnings 396 711 386 314 425 044
-------------------------------------------------------------------------------
Equity attributable to equity holders of the
Parent 828 255 817 056 856 916
Total equity 828 255 817 056 856 916
-------------------------------------------------------------------------------
TOTAL LIABILITIES AND EQUITY 1 572 259 1 531 619 1 500 904
Consolidated statement of cash flows
Unaudited, in thousands of EUR Q1 2019 Q1 2018
-------------------------------------------------------------------------------
CASH FLOWS FROM OPERATING ACTIVITIES
Net loss for the period -25 255 -19 566
Adjustments 29 244 24 403
Changes in:
Receivables and prepayments related to operating activities -3 952 -6 025
Inventories -564 3 177
Liabilities related to operating activities 7 550 6 356
-------------------------------------------------------------------------------
Changes in assets and liabilities 3 034 3 508
Cash generated from operating activities 7 023 8 345
Income tax paid -82 -52
-------------------------------------------------------------------------------
NET CASH FROM OPERATING ACTIVITIES 6 941 8 293
CASH FLOWS FROM INVESTING ACTIVITIES
Purchase of property, plant, equipment and intangible assets
(Notes 6, 7) -25 262 -8 365
Proceeds from disposals of property, plant, equipment 78 26
Interest received 1 1
-------------------------------------------------------------------------------
NET CASH USED IN INVESTING ACTIVITIES -25 183 -8 338
CASH FLOWS FROM FINANCING ACTIVITIES
Repayment of loans received (Note 8) -16 500 -14 500
Change in overdraft (Note 8) 9 857 2 331
Payments for settlement of derivatives -1 029 -837
Payment of lease liabilities (Note 8) -3 467 -25
Interest paid -5 019 -5 706
-------------------------------------------------------------------------------
NET CASH USED IN FINANCING ACTIVITIES -16 158 -18 737
TOTAL NET CASH FLOW -34 400 -18 782
-------------------------------------------------------------------------------
Cash and cash equivalents at the beginning of period 82 175 88 911
Increase in cash and cash equivalents -34 400 -18 782
-------------------------------------------------------------------------------
Cash and cash equivalents at the end of period 47 775 70 129
Veiko Haavapuu
Financial Director
AS Tallink Grupp
Sadama 5/7
10111 Tallinn, Estonia
E-mail [email protected]